汽油流量计

根据不同规格，压力损失为0.08kPa-0.58kPa。

•         高集成度，低功耗

采用先进的微机技术与高性能的集成芯片，整机功能强大，性能优越.

•        结构紧凑：

压力传感器、温度传感器、流量传感器全部内置，使结构更加紧凑。

•         数字压力温度传感器

        数字温度传感器和数字压力传感器配置，单独校准与检定，更换、维护和使用方便。

•         分段修正

按流量频率信号，可将仪表系数分六段自动进行线性修正，提高仪表的宽范围精度.

•         完整数据存储功能，

采用E2PROM数据存储芯片，保存用户参数、厂家参数，及时的数据保存功能，可防止突然掉电时数据丢失，在停电状态下，内部参数可永久性保存。

•         基本输出完整。

智能流量计带有基表脉冲输出、工况或标况脉冲信号输出，和标定脉冲输出。RS485接口输出，也可根据用户需要输出4～20mA标准模拟信号。

•         数据追溯管理

实时数据库，通过RS-485通讯接口，可查询分析。

•         GPRS实时管理系统

本系列中,B型表具有GPRS传输功能，可在线、定时长、定点实现传输功能，极其容易组建GPRS无线网络系统

二、结构与工作原理

2.1、智能腰轮流量计由5个部分组成（见图1）

1）  气体腰轮流量计2）流量传感器 3）压力传感器 4）温度传感器 5）智能流量积算仪

图1 智能腰轮流量计组成示意图

2.2、智能气体腰轮流量计的工作原理（见图2）

智能气体腰轮流量计，主要由壳体、共轭转子和智能流量积算仪等部件构成。装于计量室内的一对共轭转子在流通气体的出入口压差（P_入＞P_出）作用下，通过精密加工的调校齿轮使转子保持正确的相对位置。转子间、转子与壳体、转子与墙板间保持最佳工作间隙，实现了连续的无接触密封。转子每转动一周，则输出四倍计量室有效容积的气体。其计量过程和工作原理如图1所示（图中仅表示了四分之一周期）。

                                                     图2 气体腰轮流量计工作原理

2.3、智能流量积算仪的工作原理

智能流量积算仪由温度和压力检测、流量传感器以及微处理器单元组成。智能流量积算仪中的微处理器按照气态方程进行温压补偿，并进行压缩因子修正，气态方程如下：

式中：  Qn：标准状态下的体积流量（m3/h）；           Qg: 工况状态下的体积流量（m3/h）；

Pg：流量计压力检测点处的表压（kPa）；        Pa：当地大气压（kPa）；

Tg：介质的绝对温度（273.15＋t）(K)；        t：被测介质温度（℃）；

Zn：标准状态下的压缩系数；                  Zg：工作状态下的压缩系数；

Tn：标准状态下的绝对温度（273.15＋20）(K)； Pn：标准大气压（101.325 kPa）。

注：天然气Zn/Zg＝Fz2，Fz称为超压缩因子，按中国石油天然气总公司的标准SY/T6143-1996中的公式进行计算。

三、主要技术参数与功能

3.1  产品执行标

    本流量计执行JB/T 7385-1994 《气体腰轮流量计》和JJG633-2005《气体容积式流量计检定规程》的计量技术规范与标准， 符合国家标准GB3836.1-2010 《爆炸性环境 第1部分：设备通用要求》和GB3836.4-2010 《爆炸性环境 第4部分：由本质安全“i”?；さ纳璞?》标准

3.2  精度等级：

1.0级：Qmax-0.2Qmax  ±1.0%  0.2 Qmax-Qmin ±2.0%

1.5级：Qmax-0.2Qmax  ±1.5%  0.2 Qmax-Qmin ±3.0%

未特殊注明产品，按照1.5级精度出厂，其余精度，订货时，需要特殊说明定制。

3.3 流量计量计规格、基本参数和性能指标（见表1）

（表1）